不要说战斗机，便是武装直升机似乎都没有出现。
是的没错，就是如此。
因为路远生产的武装载具，都是他掌握了全套生产工艺，进而将制作成品极大降低的装备。
而战斗机也好，直升机也好，气动外形可以照抄，机体材料也有巨龙无人机的经验，航电设备以路远在电子电气方面的积累，还有激涌那些电子生命体来作弊，也并不算困难。
但是航空发动机，却是他最大的软肋。
这东西的制作工艺本来就复杂，关键部位的材料配方基本是航空大国们的最高机密。
路远虽然顺手牵羊过不少美卡军主力战机的维护保养乃至维修方面的工具和数据，但却不可能拿到有关航发的核心资料。
而这东西之复杂，即便路远手上有一架2007年版的F-22A，但也一直没逆向解析过。
一是他积累不足，二也是怕手上这具要是被自己玩坏了，关键时刻没有好用的战斗机用，那可就成了偷鸡不成蚀把米。
而与航空发动机相比，路远对火箭发动机，尤其是固体火箭发动机的熟悉程度可就大多了。
固体火箭发动机与液体火箭发动机相比较，工作时间短，加速度大，推力不易控制，重复起动困难，所以不利于载人飞行，主要用作火箭弹、导弹的发动机，以及航天器发射和飞机起飞的助推发动机。
这东西算是他用得最多的发动机，甚至比战车用的V型水冷柴油机用得还多。
那就是他随时备在随身空间里的那些助推火箭。
这东西让一般人用就是作死神器，不说能不能驯服那巨大的瞬时加速度，就是一不小心被带跑了，都不知道何时能降落。
但在路远这儿，有了这东西，他就相当于有了种能在相对开阔区域的稍有延迟的瞬移能力。
多少次躲避敌人的大威力大范围攻击时，他都是用这东西逃掉的。
而他这些常备助推火箭的原型，就是前苏那BM-21冰雹所配的122火箭弹。
曾经因为更需要助推火箭，所以路远把火箭弹改了。
现在，他缺少争夺制空权的一槌定音的武器，不得不寻求一些额外的火力压制手段，于是把助推火箭再加上战斗部，似乎也很顺理成章。
这，就是他在燕子离开，带领第三批次的武装载具加入战斗后，转而进入的主要研究方向。
特纳的第一批次武装载具，最初只是以T72为主要原型，改装了适应高原雨林地貌的八爪蜘蛛机械腿底盘的魔改主战坦克，以及采用类似底盘的自行火炮。
先说魔改蜘蛛版T72。